產(chǎn)品詳情

一、方案背景

一件商品從發(fā)件到簽收，會(huì )經(jīng)歷收件、運輸、中轉、派件四個(gè)主環(huán)節，而月臺的存在場(chǎng)景目前絕大部分都處于中轉的環(huán)節，中轉的物理場(chǎng)景可以大致分為分撥中心、物流園區、企業(yè)制造園區、倉儲等，月臺的存在就是在貨物進(jìn)入中轉場(chǎng)地所經(jīng)歷的第一個(gè)場(chǎng)景（出入口除外），同時(shí)也承載著(zhù)核對、記錄、交接等業(yè)務(wù)。

物但由于傳統月臺人員、車(chē)輛繁多，場(chǎng)景復雜多變，車(chē)輛分配凌亂，不能及時(shí)對接正確的月臺，員工手工記賬后續核對記錄繁瑣，裝卸效率無(wú)法評估人員安排不均，信息化程度低信息孤島一直存在，嚴重影響了月臺作業(yè)效率以及準確性。

二、方案概述

數字化月臺由前端設備、后端智能分析服務(wù)器和管理平臺三部分組成，實(shí)現對月臺車(chē)輛的24小時(shí)全天候監控覆蓋

前端設備分為車(chē)牌識別相機和月臺LED屏兩部分：相機主要進(jìn)行視頻監控和圖像抓??；月臺LED屏主要顯示月臺實(shí)時(shí)狀態(tài)和車(chē)牌數據展現。

智能分析服務(wù)器主要用于對月臺監控畫(huà)面進(jìn)行智能分析，記錄所有作業(yè)車(chē)輛車(chē)牌，月臺車(chē)位占用情況等信息，自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理。

后端管理平臺進(jìn)行數據管理和應用。將物流園區所有的月臺數據進(jìn)行數字化界面展示，實(shí)時(shí)展現整個(gè)物流園區月臺的占用率、空閑率；并可以根據月臺占用情況，輔助管理實(shí)現高效的車(chē)輛調度。

三、方案架構

四、方案功能應用

l   實(shí)時(shí)車(chē)牌號識別

①    對正在駛入/駛出月臺的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別。

②    可以實(shí)現車(chē)牌顏色的識別（黃、藍等）。

l   實(shí)時(shí)月臺占用情況識別

①    實(shí)時(shí)檢測月臺車(chē)位狀態(tài)，并提供占用/空閑的結果狀態(tài)。

②    每分鐘（可配置）進(jìn)行檢測上報。

l   車(chē)輛作業(yè)時(shí)間及工人工作效率的智能識別

①    車(chē)輛駛入后開(kāi)始計算作業(yè)時(shí)長(cháng)，并在ICC數字化月臺模塊進(jìn)行展示。

②    實(shí)時(shí)檢測車(chē)廂內作業(yè)人數。

③    可配置作業(yè)超時(shí)規則，并在ICC數字化月臺模塊內通過(guò)車(chē)位顏色進(jìn)行提醒。

l   月臺狀態(tài)聯(lián)動(dòng)叫號系統

①    月臺狀態(tài)同步車(chē)輛調度叫號系統，車(chē)位占用時(shí)，無(wú)法指派車(chē)輛到月臺作業(yè)。

l   車(chē)輛調度信息顯示

①    通過(guò)園區入口的叫號屏，顯示管理員叫號車(chē)輛（車(chē)牌、作業(yè)月臺等信息展示）；

②    園區內可配置引導屏，為司機提供月臺引導的功能，目前僅支持固定內容顯示；

③    每個(gè)月臺上方可通過(guò)月臺屏顯示月臺狀態(tài)、月臺編號等信息。

l   倒車(chē)闖入識別

①    月臺車(chē)位有車(chē)輛駛入作業(yè)時(shí)，如果有人員闖入車(chē)位，可通過(guò)聲光報警提醒人員離開(kāi)。

l   作業(yè)人數識別

①    車(chē)廂內作業(yè)人數實(shí)時(shí)檢測。

l   車(chē)廂開(kāi)關(guān)門(mén)檢測

①    ?？吭谠屡_作業(yè)的車(chē)廂門(mén)狀態(tài)實(shí)時(shí)檢測。

l   裝載率識別

①    車(chē)廂內包裹堆積狀態(tài)檢測，并提供車(chē)廂內貨物占用百分比的數值檢測。

②    支持物流快遞包裹檢測，暫不支持其他類(lèi)型的裝載率檢測。

五、方案價(jià)值

l   全面提升園區內部物流車(chē)輛結構化能力

針對物流園區面臨的問(wèn)題和時(shí)機需求，以提高物流園區作業(yè)效率，打造信息準確、同步、可視化為目標，大華基于自身精準的視覺(jué)采集，高智能的算法，可視化的ICC平臺模塊，推出的全新數字化月臺解決方案可實(shí)現：車(chē)輛網(wǎng)站/小程序預約、月臺狀態(tài)識別、作業(yè)車(chē)輛車(chē)牌識別/?？渴袌?chǎng)分析、作業(yè)人數檢測、車(chē)廂開(kāi)關(guān)門(mén)檢測、視頻追溯、出門(mén)單無(wú)紙化。

l   傳統人工管理模式向智能管理模式轉變

通過(guò)車(chē)牌識別實(shí)現出入口車(chē)輛自動(dòng)放行，提高系統的智能化；通過(guò)高精度AI智能分析，實(shí)時(shí)反饋月臺占用情況，實(shí)時(shí)掌握全部作業(yè)車(chē)輛信息，結合企業(yè)本身業(yè)務(wù)系統，能夠對于錯誤?？炕蛘哌`規停車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)預警，規范車(chē)輛?？康耐瑫r(shí)，保證了車(chē)輛作業(yè)的準確，提升園區調度效率。

l   園區普通監控向智能監控的轉變

大華數字化月臺解決方案，通過(guò)前端相機對月臺作業(yè)場(chǎng)景實(shí)時(shí)獲取，通過(guò)邊緣計算能力，實(shí)現對月臺工作狀態(tài)，月臺工作車(chē)輛，作業(yè)時(shí)間及工人工作效率的智能識別，輔助客戶(hù)實(shí)現月臺利用效率分析、車(chē)輛運力資源分析及人員工作效率分析。

七、案例介紹

某快遞公司的分撥改造項目，共計投入174個(gè)月臺智能分析，通過(guò)數字化月臺建設，實(shí)現月臺人、車(chē)、貨、場(chǎng)實(shí)時(shí)數據在線(xiàn)。