校園停車(chē)管理系統主要包含出入口控制系統、校園卡口系統、校園違停系統、升降柱系統等，今天就分享一下智能車(chē)輛管理系統方面的知識。

智能車(chē)輛管理系統設計

1、系統概述

由于高校周邊的環(huán)境越來(lái)越復雜，而安全管理規范不健全，安全防范意識差，人員和車(chē)輛流動(dòng)性增大，校園車(chē)輛安全事故容易發(fā)生，安全管理人員少，巡檢范圍大等因素導致原有的人防，物防措施，以及少數重點(diǎn)部位采取的技防措施已遠遠不能適應高校安全發(fā)展的需要。因此，加強校園的車(chē)輛安全管理，采取切實(shí)有效的措施保護學(xué)生的安全和權益，確保其身心健康和全面發(fā)展，具有十分重要的意義。

為了滿(mǎn)足校園車(chē)輛正常出入，特別是高峰期解決擁堵問(wèn)題，來(lái)訪(fǎng)車(chē)輛正常停車(chē)及方便的尋車(chē)，校內車(chē)輛違停及超速管理，需要建設一套車(chē)輛管理系統，實(shí)現車(chē)輛的快速進(jìn)出，快速停車(chē)，校內車(chē)輛管控。

 安防車(chē)輛管理系統根據智慧校園建設理念，結合高校車(chē)輛管理的業(yè)務(wù)實(shí)際，運用針對性的技防手段，對車(chē)輛出入口管控、超速管理、違停管理、社會(huì )車(chē)輛管理、停車(chē)付費、違章處理起到“即時(shí)快速”的管理效果，主要業(yè)務(wù)流程如下：

圖1.業(yè)務(wù)流程圖

2、系統架構

邏輯架構

車(chē)輛管理方案從邏輯上可分為圖像分析和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳輸網(wǎng)絡(luò )、出入口控制系統、校園卡口系統、校園違停系統、升降柱系統、車(chē)輛管理平臺等幾個(gè)部分，如下圖所示。

圖2.車(chē)輛管理邏輯結構圖

圖像分析和物聯(lián)網(wǎng)：前端設備支持車(chē)牌識別等圖像智能分析技術(shù)，并支持對車(chē)牌進(jìn)行抓拍操作，可以進(jìn)行無(wú)接觸主動(dòng)放行，利用車(chē)牌分析技術(shù)，進(jìn)行校園車(chē)輛的有效管理。

傳輸網(wǎng)絡(luò )：傳輸網(wǎng)絡(luò )負責將前端的視頻數據、車(chē)輛數據傳輸到后端系統。

出入口控制系統：對所有進(jìn)出校園的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識別和有效管理。

校園卡口系統：完成主干道上所有經(jīng)過(guò)的車(chē)輛車(chē)牌識別和抓拍保存，為以后的車(chē)輛查詢(xún)提供基礎。

校園違停系統：完成校內違停區域違章停車(chē)車(chē)輛的車(chē)牌識別和違停報警。

車(chē)輛特征檢索：可按照車(chē)牌，車(chē)輛車(chē)牌號碼、車(chē)牌類(lèi)型、車(chē)輛顏色、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛品牌進(jìn)行車(chē)輛查找。

升降柱系統：對校門(mén)口及校內禁止車(chē)輛進(jìn)入路段安裝升降柱，防止車(chē)輛進(jìn)入，緊急情況可快速降落。

車(chē)輛管理平臺：負責對車(chē)輛資源、用戶(hù)資源、設備資源等進(jìn)行統一管理和配置，用戶(hù)可通過(guò)應用平臺進(jìn)行車(chē)輛查詢(xún)、管理。

物理架構

車(chē)輛管理方案物理拓撲如下圖所示：

圖3.車(chē)輛管理物理架構圖

控制中心：負責對整個(gè)校園車(chē)輛的統一管理，主要部署核心交換機、大屏顯示設備（復用視頻監控大屏設備）、中心管理服務(wù)器及平臺軟件等。

出入口：負責對所有進(jìn)出校園車(chē)輛的有效管理，主要部署出入口道閘、車(chē)牌識別單元、出入口控制單元等設備。

卡口測速：主要負責對經(jīng)過(guò)主干道的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌抓拍，主要在校園主干道部署微卡口抓拍單元。

違停：主要負責對違停區域的車(chē)輛違停報警。

車(chē)輛特征檢索：按照車(chē)輛車(chē)牌，車(chē)輛特征等進(jìn)行車(chē)輛查找。